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田睿告诉21世纪经济报道记者：“由于交通管制、健康、家庭照顾等因素，人员不足确实也是今年春节的一个难点。以武汉为例，我们通过提供交通补助、工作餐安排、到岗津贴等方式，解决员工无法正常到店的客观原因，同时严格做好个人的防范措施，保证一线员工的防护设备。”目前，除工资外，苏宁家乐福针对一线员工的补贴及防护措施，已投入约1亿元。

未来加大整治力度，严厉打击报废车上路行为，小宗会不会饭碗不保呢？令记者吃惊的是，小宗一反常态地支持政府整治报废车市场，因为黑车营运范围极小，就连附近乡镇也不敢去，导致没活儿可干。也曾计划与人合伙买辆手续齐全的大货车跑运输，但报废车在物流市场上低价竞争。“通过整治，如果能形成公平的运输环境，我们当然愿意”小宗说，买新车或正规二手车，虽然投入成本增加了，但手续齐全可以承揽更多更远的运输业务。

游客量受限，长白山寻求新增长点有相关从业者表示，传统自然景区之所以易在资本市场遇冷，原因之一在于未来发展的想象空间不足。一方面是景区经营季节波动性大，另一方面自然景区的游客承载力也受到限制，增量空间有限。据了解，长白山自然保护区共有北、西、南三个景区，但目前发展并不均衡，北景区基础设施相对完善，是最主要的旅游线路；而西、南景区开发则相对落后。目前长白山景区符合开发、开放条件的景点有49处，但为保护环境只开放12处，日接待量上限为4万人。

截至目前，三次裁员已累计裁掉近1200人，Uber几乎所有的业务线部门都不同程度地受到了影响。Dara称这是自本年初开始的裁员第三阶段，也是最后一个阶段。不过这真的是最后一次吗？随着市场和运营环境的变化，公司的组织架构和战略必然要适时做调整，尤其是在Uber的亏损和盈利难题没有缓解之前，谈“最后一次”还早了点。

中证报第一时间探访永嘉灾区8月11日上午，中国证券报记者来到此次台风受灾最严重的浙江省温州市永嘉县，倒伏的树木、搅拌机随处可见。永嘉县城内随处可见被刮倒的树木。本报记者：江钰铃/摄在阀门行业、泵业集中的永嘉县阳光大道两侧，许多工厂都有不同程度受灾。在某阀门公司记者看到，工厂已经恢复生产，但厂房受到一定程度破坏。阀门厂工人表示，目前工人分为两班，一班工人负责生产，另一班则负责恢复工厂面貌。

与田女士拥有类似遭遇的消费者不在少数。郑州某大学学生小新今年4月11日通过网络在英孚教育购买了学费8999元、为期两年的英语培训课程，在英孚工作人员的指导下，首付定金1000元，7999元通过招联金融分期24个月支付。但在学习约一个月后，其发现“一同上课的人员基础并不相同，所谓量身定制课程的承诺只是空话”。此后其于5月14日开始申请退款，但遭到英孚工作人员以超过协议规定的“30天无理由退款”期限为由拒绝。