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资本运作和制造业有本质的区别，我是制造业又是上市公司，我的根本点不在资本，而是在加大力度创造财富，这才是制造业要干的。责任编辑：梁斌 SF05512月31日晚间，汤臣倍健公布2019年业绩预告，预计2019年亏损3.65亿元至3.7亿元，这也是汤臣倍健上市以来首次年度亏损。预亏的主要原因是对前期收购LSG形成的商誉进行了初步减值测试，预计计提商誉减值准备约10亿元-10.5亿元。如果扣除上述减值准备，则汤臣倍健预计盈利10亿元-11亿元。

华夏航空：2018年净利同比降33.87% 拟10转5派1.3华夏航空（002928）3月8日晚披露年报，公司2018年营收为42.6亿元，同比增长23.54%；净利为2.47亿元，同比下降33.87%。公司拟每10股转增5股并派现1.3元。

境外上市对国企减员增效提供了有利条件。中国石化上市时机正好与中国移动第二批资产上市时间相撞。在哪个公司先上的协调会上，时任中石化总经理李毅中非常担心在中国移动后上市会遇到困难，以至于难以面对逾十万待安置的企业员工。因为2000年前后互联网、新技术较热，移动电信类股票比较好销。而石化是传统行业，当时并不好发。出于整体利益的考虑，中国移动让中石化先行，并双双取得了成功。

90年代，我到美国留学，申请6个公司的VISA信用卡，我在康乃尔大学学社会发展学，在当地没有一家给我开信用卡，因为我是外国学生，这时候我的太太和孩子要过来，结果有一家信用卡公司Discover（音），通过电话给了我一张信用卡，我一辈子感激这家机构，1000元借贷额，解决了我和太太来美国团圆的机会。因为我们是穷学生，Discover（音）给我的，大的JP摩根为什么不给我呢？因为他要创新，要生存，就敢做。他就敢把这个市场往下深挖，觉得你是有奖学金的，来念博士的，这个人可以来培养的，我们要想这个问题。我举20年前的例子，因为利率是非常具体的，只要监管有个上限，要不要上限我都不知道，就是按市场规律去办。

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苏-27的引进，解决了中国空军迫切需要三代机的问题在2005年之前，中国空军一共引进了70架苏-27SK/UBK战斗机、76架苏-30MKK战斗轰炸机、105架歼-11A战斗机，也就是说在15年时间之内，中国空军装备了大约250架三代作战飞机，平均下来每架只装备大约16架三代战斗机，2005年到2020年这15年时间之内，中国空军增加了接近1000架三代作战飞机，其中从2015年之后，国产三代半战斗机又陆续投入批量生产，中国空军在此期间平均每年装备差不多70架三代及三代半作战飞机，这个数字已经相当于许多中小国家全部战斗机数量了。