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“我感觉到接下来最大的挑战，不仅是进入到有很多发展机会的非车险业务领域。从很多财险公司角度讲，最大的难题不是在销售端，而是来自于后端的风险转移能力。”顾越直言，风险转移能力集中检验了一个财产险公司的资金、资源、资本之间的关系处理能力。责任编辑：张文

而在夜盘时间部分品种的跌幅有所收复，截止至发稿，郑醇1905跌幅收窄至2%。国际大宗商品市场也出现跳水，其中，贵金属现货与期货已接连三日下跌，截止至发稿时，现货黄金跌幅继续扩大，COMEX白银期货即将跌破15美元/盎司整数位关口，跌幅超过2%。现货白银刷新日低至15.01美元/盎司，当前跌幅超过1.8%。

北京时间6月18日晚，2017年勒芒24小时耐力赛结束。保时捷2号车组伯恩哈德、班博、哈特利（Timo Bernhard， Earl Bamber， Brendon Hartley）最终夺冠。来自中国耀莱成龙DC车队的38号车组董荷斌、贾维斯、劳伦特（H-Pin Tung， O.Jarvis， T.Laurent）全场亚军，并拿到LMP2组冠军，这也创造了中国车队在该项赛事中的最佳战绩。同样来自LMP2组的Rebellion车队13号车组小皮奎特、贝克、汉森（N.Piquet Jr。， M.Beche， D.H.Hansson）拿到了全场季军。

打破资金之困 提升中小微企业“含金量”国务院金融稳定发展委员会办公室第一督导组组长、人民银行副行长刘国强表示，融资难、融资贵是两个问题，当下解决融资难的问题更为迫切。《金融时报》记者获悉，为破除中小微企业融资难坚冰，广东省出台了很多倾斜性帮扶措施，金融服务积极创新，有力支持了小微企业的发展。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼认为，在我国，未来很长一段时间内，多种支付结算方式将继续共存。在非现金支付体系建设过程中，一方面要加大支付结算知识普及，加强对各类支付结算方式的宣传推广，让更多公众了解各种非现金支付结算方式的特点；另一方面，要充分尊重公众支付结算习惯，包括使用现金支付的习惯，由公众自主选择适合自己的支付结算方式。（宓迪）

根据上市车企披露的1月份产销情况，新能源汽车已逐渐成为部分自主品牌的中流砥柱和未来之星。比亚迪销量快报显示，2019年1月新能源汽车总销量2.87万辆，同比增长291%，已大幅超过燃油汽车1.53万台（同比下降56.43%）的销量。此外，江淮、福田等品牌的新能源车产销量也快速上涨。江淮汽车1月纯电乘用车产、销均突破6000台，其中销量同比增幅达67.11%。福田汽车1月新能源车销量同比增长340.25%，产量同比增长85.44%。