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此外,还值得注意的是,2017年的固定资产原值、在建工程余额和无形资产原值的数据在2017年、2018年年报中所披露的数据是并不相同的。2017年年报中,固定资产原值为2596.56亿元、在建工程余额为229.86亿元、无形资产原值为41.9亿元,而到了2018年年报,这些数据又分别变成3228.27亿元、244.99亿元和48.46亿元,都比2017年年报中所披露的金额要多。

换句话说,与其担心是否“国进民退”,或者将争论聚焦于此、甚至扩大至更带意识形态的层面,不如将关注的焦点放在如何更好厘清国企民企各自的职责、如何切实解决民企的困境上。毕竟,民企对于中国经济的巨大作用已经是常识,不必赘言。定位经济潮涨潮落,有其自身的规律。从市场规律说,经济下行压力较大的时期,民企压力感受会更直观。从定位来说,国企是基础性、方向性、战略性行业居多,民企则更多是面向出口、消费的竞争性领域,因此压力更大。上下游行业生存状态差异,原因就在此。

当天,华南一家中型券商客户经理就告诉21世纪经济报道记者,他已经于今年9月底离职。不过,包括中信证券(600030.SH)、华泰证券(601688.SH)等在内的头部上市券商却仍在逆势引进新鲜“血液”,选择加大布局。对此,平安证券亦回应称,“部分业绩不好的业务,薪酬下降也算正常现象。目前,证券行业的总从业人数保持稳定,今年人数增加在100人以上的券商也不乏少数,结合市场、业务情况,行业局部结构调整的可能性更大。”

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通知提出,应运用科技手段提高审核效率,加大非现场检査和现场检査力度,及时发现存款准备金交存基数差错,防止存款准备金实际欠交。此外,为进一步规范存款准备金违规行为的处罚,减少自由裁量成分,通知根据金融机构违规情形和有关法律规定,提出了处罚标准。比如,通知明确,金融机构欠交存款准备金,是指存款准备金账户在一个维持期内的日均余额低于法定存款准备金要求,或者存款准备金账户日终余额低于人民银行规定的存款准备金每日下限要求。上述任意一种情形发生一次即为存款准备金欠交一次。

与乡村相比,无人机在城市运行难度无疑更大,一方面城市人口密集,建筑群体多,尤其有高层建筑,这都决定了运行环境更为复杂,另一方面,空域管理更严格,甚至有很多禁飞区域。即便如此,京东在陕西还是拿到了全省范围的无人机空域批文。2017年下半年,京东开始在陕西韩城市展开城市运营,开辟了约10条航线,无人机将货物配送至贴近用户的配送站或合作点。

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