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“海马汽车当前主要任务是要避免退市，还有要节省成本。”曾经在海马汽车研发部门任职的独立汽车分析师张翔对第一财经记者表示，拥有房地产等实力沉淀的海马汽车短期经营无忧，但是长期其汽车业务前途未卜。在张翔看来，中国车市竞争越来越激烈，而海马汽车的车型比较少，目前押宝SUV车型，更重要的是，在新一轮新能源和自动驾驶等新技术的竞争中，海马汽车在新的领域此前落后了，急需补课。

EVA还开发了一套针对特斯拉电动汽车的L5级别完全无人自动驾驶的支付解决方案，并将普通家庭的充电桩接入EVA区块链网络，当用户的车辆自动驶入指定位置后，可以使用EVA或者BTC进行费用支付，然后获取充电的权限。除了用来支付充电桩使用费外，这个跨货币的支付解决方案还将推出稳定EVAToken价格的方案，解决EVAToken市场交易带来的价格波动问题。

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的确，在军用运输机上，即使是改造成加油机，中国航空部队也不可能需要1000架运-20，但是中航工业在2018全国科技活动周上高调展出的一款民用型运-20F100，显示出运-20要生产1000架的雄心不仅仅是为军用机服务。展示的运-20F100模型显示，这款新机型较运-20有了较大的改进，机身从47米长增加到54米，弃用了俄罗斯的D-30KP-2涡扇发动机，安装的大涵道比发动机，被指为中国自主研制的涡扇-20，不过，如果用于民用，运-20F100也可以采用进口发动机。

市界发现，早在2017年8月，中铝物流集团中部国际陆港有限公司曾以运输合同纠纷，将依然泰国际贸易有限公司告上法庭。但随后双方达成和解，并进行撤诉。或受此消息影响，中国铝业股价一路走低。截止11日13：43，中国铝业股价微跌3.13%，报4.33元\/股，总市值为740亿元。

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